耐热高压泵叶轮冲刷磨损的修补方法

    耐热高压泵叶轮冲刷磨损的修补方法

    耐热高压泵在长期使用过程中，受到泥沙、水流、介质的侵蚀，高温高压泵叶轮会逐渐磨损、腐蚀甚至损坏。叶面常形成沟槽或条纹，或被空蚀破坏，叶面出现蜂窝状孔洞甚至穿孔。如叶片在铸造过程中有气孔、砂眼或夹渣，操作后表面易产生气孔，甚至裂纹。

耐热高压泵叶轮冲刷磨损的修补方法

    耐热高压泵叶轮的修复方法有多种，如采用ARC聚合物复合涂层，粉末喷涂(焊)，环氧树脂涂层，橡胶和尼龙复合材料修补，以及不锈钢镶嵌、堆焊等。使用环氧树脂聚合物材料进行涂装，施工方法简单，造价低，涂装效果好。有以下五种常用的修复方法：

一、补铜线法。

    如有气蚀针孔，只要其气孔无连接件，可用紫铜丝打人针孔，用锉刀锉光即可。加工前用磨光机把叶片上的铁锈、污物清除掉，用氧炔焰吹出气孔内的杂物，再用尖手锤将适当粗细的紫铜丝填入孔内，将紫铜丝挤压、挤实至孔内，最后用锉刀锉平。

二是气焊修补法。

    在炭火上加热叶轮至400-500℃，在补焊处挂锡，再用氧乙炔焰将铜丝熔化到需要修补的沟槽或孔中，焊完后除去炭火，用石棉盖盖使叶片缓慢冷却，以免产生裂纹。焊接完成后，根据原来的轮廓用锉刀进行修整。

三是速成钢补法。

    速成钢固化前是一种泥胶粘合剂，固化后强度高，硬度高，不收缩，不生锈，适用于在钢、铁等金属材料出现气孔、裂纹、砂眼等处进行补胶修补，具有很强的粘合效果。在修补之前，将拟修补部位的锈迹、污迹等清除，并进行粗糙处理。移出速成钢塑管内的胶体，将胶体内芯与外皮两种不同颜色的物料用手迅速揉成一色(约1~2min)，以热软为好。当快速钢胶未凝固前，用力粘合至修补处，并在粘合过程中多次用力(手或工具)压实，以提高胶料与叶片的粘合能力。快速钢硬化后，用锉刀锉。

第四，环氧树脂的修补方法。

    将环氧树脂、乙二胺、邻苯二甲酸二丁酯、丙酮按配比、顺序倒入玻璃器皿中搅拌，搅拌均匀。注意胶粘剂在搅拌时的粘性，适量加入丙酮。最佳用量为20-30min，最佳用量为100min。以毛刷蘸取环氧树脂，刷涂在叶片表面砂眼、气孔上，刷涂时用尖锥轻轻挤压砂眼、气孔中间的气泡，尽量均匀涂抹，同时用刮刀轻轻刮平压实。在1-2h的时间内将环氧树脂刷涂2~3次。在最后的涂刷过程中，一定要使叶片表面平滑光滑。涂漆结束后，叶轮在20-30℃和低相对湿度环境中缓慢养护48h。待环氧树脂完全固化后，用锉刀或磨光机磨光叶轮轮廓线和表面凸起部分。

五是堆焊修复法。

    堆焊前，用砂轮机打磨空蚀部位，清除表面的锈迹、杂物，直到露出光亮的金属体，使堆焊层与叶片更牢固结合。清洁完毕，将叶轮置于炭火中预热。使用与刀片材料相同的焊条或不锈钢焊条，应不脱皮，不破片，保持干燥，除去水分，避免在堆焊时产生气孔。堆焊时，应采用来回焊接，也可采用分层交叉压焊，减少每次堆焊量，防止叶片热集中，产生应力变形。焊接完成后，用磨光机对叶片进行整修。修理过的叶轮，要进行静平衡测试。避免因叶轮高速旋转，因附加重量不平衡而产生离心力，造成泵振动。